Aeroportul Kogălniceanu: Captiv între vocația civilă și „controlul strategic” al Serviciilor de informații. Rolul comercial, pur decorativ

Aeroportul Internațional Constanța de la „Mihail Kogălniceanu” se află într-o situație paradoxală care definește în mod fundamental viabilitatea și potențialul său economic. Pe hârtie, este clasificat ca aeroport comercial internațional, cu o capacitate teoretică de a deservi mii de pasageri zilnic și de a deveni un hub regional important pentru sud-estul României. În realitate, însă, funcționează mai degrabă ca o facilitate strategică controlată de serviciile de informații și de interesele militare, cu impactul direct asupra capacității sale de a genera venituri și de a atrage investiții comerciale semnificative.

Inaugurarea de mâine a noului terminal de pasageri, o investiție de 57 de milioane de euro, ar trebui să fie un moment de cotitură pentru aeroport. Pe hârtie, aceasta este cea mai semnificativă investiție în infrastructura aeroportului din ultimul deceniu, un semnal că există o intenție de modernizare și de deschidere către dezvoltare comercială. Terminalul nou, cu facilități moderne, cu o capacitate extinsă și cu standarde europene, ar putea fi… CITEȘTE CONTINUAREA!