Furt din PNRR: Parchetul European investighează achizițiile de microbuze supraevaluate

Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a anunțat luni seara că Parchetul European a confirmat oficial deschiderea unei investigații în cazul achizițiilor de microbuze electrice școlare prin PNRR, pe baza sesizării pe care el însuși a depus-o. Pîslaru a exprimat speranța ca ancheta să se desfășoare rapid și a avertizat că, dacă se dovedește încălcarea legii, toți vinovații trebuie să plătească.

Investigația vine după luni de denunțuri privind supraevaluarea masivă a acestor achiziții. România avea alocați 250 de milioane de euro din Planul Național de Redresare și Reziliență pentru a cumpăra 3.200 de microbuze la un preț mediu de 78.000 de euro per unitate. În realitate, a reușit să achiziționeze doar 1.300 de microbuze, la un preț mediu de 200.000 de euro per unitate (fără TVA) — de aproape trei ori mai mult decât estimat.

Pîslaru a susținut că, deși programul era de interes național, licitațiile s-au derulat neuniform și au generat diferențe majore de preț. Același tip de microbuz electric (16+1 locuri) a fost achiziționat în județe diferite la valori variind de la 99.000 euro la 263.000 de euro per unitate, fără modificări tehnice care să justifice disparitățile. Echipamentele au fost recepționate și în afara termenilor de livrare, iar diferențele de preț au ajuns uneori la trei ori mai mult decât prețul cel mai mic.

Beneficiarul principal al acestei scheme a fost firma Aveuro din Prahova, care a câștigat licitații în 60% din județe. Conform investigațiilor presei, Aveuro a vândut microbuze electrice cu cost de 90.000 euro la 200.000 de euro bucata. În 90% din licitații, Aveuro a fost singura ofertă admisibilă, celelalte fiind respinse. Vlad Papuc, patronul Aveuro, nu a negat profiturile imense de 100.000 de euro pe mașină, limitându-se la o replică laconică: „Doamne ajută! Nu comentez prețul”.

Aveuro International din Câmpina are ca domeniu principal producția de caroserii pentru autovehicule și fabricarea de remorci. Compania a înregistrat anul trecut un profit net de 68,7 milioane de lei, de 15,6 ori mai mare decât în 2023, la afaceri de 255,6 milioane de lei, în creștere de 6,7 ori. Vlad Papuc deține și emblematicul magazin Eva de pe Bulevardul Magheru din București, cumpărat cu 8 milioane de euro de la fondul elen Bluehouse Capital în 2025. Un caz similar a fost documentat și la Consiliul Județean Bihor, condus la momentul achiziției de Ilie Bolojan. În februarie 2025, Bihor a anunțat achiziția a 25 de microbuze pentru 22,8 milioane de lei fără TVA (27,2 milioane cu TVA), ceea ce înseamnă aproape 1,1 milioane de lei per unitate, respectiv circa 218.000 de euro — mult peste standardul european de 80.000-90.000 de euro.

Beneficiarul acestei achiziții a fost aceeași Aveuro International. Conform datelor publice, Aveuro International a vândut statului și alte produse în pandemie — măști faciale, mănuși și dezinfectanți. Mama patronului Aveuro este șefa Organizației de Femei a PNL Prahova și o apropiată a baronului Iulian Dumitrescu, anchetat pentru corupție.

În 8 decembrie 2025, Dragoş Pîslaru anunţa că a decis să sesizeze Parchetul European pe subiectul achiziţiei microbuzelor electrice pentru elevi, ”ca urmare a constatării mai multor disfuncţionalităţi care ridică semne de întrebare cu privire la modul în care au fost utilizaţi banii europeni”. Ministrul afirma şi că rezultatele verificării realizate de Corpul de Control vor fi transmise către Departamentul pentru Lupta Antifraudă şi Consiliul Concurenţei. ”Au fost identificate situaţii în care acelaşi tip de microbuz electric (16+1 locuri) a fost achiziţionat, în judeţe diferite, la valori semnificativ variabile – între un minim de 99.000 euro şi un maxim de 263.000 de euro per unitate, fără modificări tehnice care să justifice diferenţele”, explica Pîslaru.

În total, au fost 74 de achiziţii derulate individual de către 40 de judeţe. Ministrul Investiţiilor şi Fondurilor Europene, Dragoş Pîslaru, anunţa, în luna august 2025, că va trimite Corpul de Control al ministrului pentru a verifica modul în care s-a realizat achiziţia de microbuze şcolare electrice prin PNRR, după ce publicaţia Reporter de Iaşi a scris că o firmă din Prahova a obţinut peste 50 la sută din contractele de livrare microbuze şcolare electrice la nivel naţional.

La secţiunea ”anunţuri de atribuire” din sistemul electronic de achiziţii publice (SEAP), Aveuro Internaţional figura cu cel puţin 35 de contracte în valoare de peste 135 de milioane de euro, susţineau jurnaliştii. ”Aveuro a luat microbuze, în special Ford, pe care le-a carosat, costul total fiind de sub 100.000 de euro/maşină. Şi apoi le-a dat în judeţe, unele preţuri fiind mai mult decât duble. Spre exemplu, la Iaşi a adus 26 de microbuze la un preţ per exemplar de 202.800 euro fără TVA. Recordul e la Olt: 262.000 euro/maşină. Acelaşi microbuz pe care Aveuro l-a adus la Iaşi cu 1.014.000 lei a costat la Braşov doar 743.000 lei. Cu preţul adjudecat la Braşov, judeţul Iaşi ar fi cumpărat 35 de microbuze şcolare electrice faţă de doar 26 cât a luat, în condiţiile în care furnizor a fost aceeaşi firmă, Aveuro Internaţional. Deci, Iaşiul e pe gaură cu nouă microbuze. În euro, asta înseamnă că fiecare microbuz de la Iaşi a fost cu 54.000 euro mai scump decât la Braşov”, se arăta în ancheta Reporter de Iaşi.