O sută de ani de istorie pe apa Mării Negre, transformată în rugină: Legenda Marinei Române, canoniera „Eugen Stihi”, construită în 1916, trimisă la fier vechi

Patrimoniul istoric și naval al României suferă o pierdere ireparabilă. Canoniera „Eugen Stihi”, recunoscută drept cea mai veche navă maritimă militară românească, se îndreaptă spre casarea finală, urmând să fie tăiată și valorificată la fier vechi. O bucată de istorie vie a Marinei Române, construită acum mai bine de un secol, a ajuns să se degradeze sub straturi groase de rugină în Portul Militar Mangalia, lipsită de fondurile și interesul necesar pentru a fi salvată.

Construită în anul 1916 în șantierul naval din portul francez Lorient sub denumirea inițială de „Friponne”, nava a intrat în dotarea României în 1920, primind numele „Eugen Stihi” în memoria unui erou al Marinei Române căzut în Bătălia de la Turtucaia. De-a lungul existenței sale centenare, canoniera a participat la misiuni complexe de dragare a minelor marine, a traversat încercările celui de-al Doilea Război Mondial – fiind rechiziționată temporar de sovietici în 1944 și returnată ulterior –, a servit ca navă-școală pentru pregătirea generațiilor de marinari și, în final, a fost transformată în navă hidrografică.

Scoasă definitiv din uz în anul 2004, nava a fost lăsată pradă timpului. Deși în urmă cu peste un deceniu au existat inițiative locale din partea Primăriei Mangalia de a o prelua pentru a o transforma într-un muzeu naval, birocrația și lipsa resurselor au blocat definitiv proiectul. În cele din urmă, după transferul de la Ministerul Apărării Naționale către Ministerul Economiei, canoniera a fost trimisă la Șantierul Naval Mangalia în vederea dezmembrării, punând capăt simbolic unei tradiții glorioase de pe apele Mării Negre.