Revoltă în comunitatea de motocicliști: Circulația printre mașini, permisă cu maximum 20 km/h și distanță de 50 cm

Un nou proiect legislativ depus la Senat la sfârșitul lunii septembrie propune modificarea Codului Rutier prin introducerea și reglementarea explicită a așa-numitei „filtrări a traficului” de către motocicliști și conducătorii de mopede. Inițiativa urmărește să stabilească un cadru legal clar pentru manevra prin care aceștia se deplasează printre mașinile blocate sau imobilizate temporar în coloane sau în trafic aglomerat. Conform propunerii, o astfel de deplasare ar fi permisă exclusiv pe același sens cu vehiculele pe lângă care se trece, cu o viteză de maximum 20 km/h, în timp ce motociclistul ar trebui să păstreze o distanță laterală de minimum 50 de centimetri față de autoturisme. De asemenea, conducătorul vehiculului pe două roți trebuie să se asigure constant că manevra se poate realiza fără niciun fel de contact cu celelalte vehicule și fără să pună în pericol pietonii sau ceilalți participanți la trafic.

Proiectul mai prevede că motocicleta poate ocupa temporar spațiul dintre două benzi, putând fi traversat inclusiv marcajul longitudinal discontinuu care le delimitează. Dacă sunt respectate toate aceste condiții, deplasarea nu va fi considerată schimbare a benzii de circulație sau depășire. Pe de altă parte, actul normativ stabilește clar și zonele unde filtrarea traficului va fi strict interzisă. Astfel, manevra nu va putea fi efectuată pe trecerile pentru pietoni sau prin spațiile destinate traversării acestora. De asemenea, motocicliștii nu vor putea trece peste un marcaj longitudinal continuu, nu vor putea pătrunde pe sensul opus de circulație și nu vor putea avansa în fața unei coloane de autoturisme oprite la culoarea roșie a semaforului sau la o trecere la nivel cu calea ferată. Totodată, inițiativa subliniază că simpla efectuare a filtrării nu le conferă motocicliștilor prioritate de trecere în fața celorlalți participanți. Nerespectarea condițiilor impuse sau încălcarea interdicțiilor va fi sancționată contravențional, proiectul propunând amenzi cuprinse între 4 și 5 puncte de amendă, ceea ce poate însemna până la peste 1.000 de lei în funcție de valoarea punctului de amendă.

Reacțiile comunității de motocicliști nu au întârziat să apară, stârnind un val de controverse și nemulțumiri exprimate pe grupurile de profil, cum ar fi platformele de socializare dedicate, unde mulți participanți consideră că noile reguli sunt practic imposibil de respectat în realitatea cotidiană din marile orașe. Conducătorii moto au criticat în mod special cerința referitoare la păstrarea unei distanțe de jumătate de metru față de mașini, argumentând că spațiul disponibil în traficul urban aglomerat este mult prea redus și că legea devine, în acest fel, inaplicabilă. În viziunea comunității, condițiile restrictive transformă filtrarea traficului într-o manevră aproape ilegală prin însăși natura ei, expunându-i pe rideri la sancțiuni frecvente pentru abateri minore de la distanța impusă. Proiectul legislativ se află în prezent la începutul procedurii parlamentare, prima cameră sesizată fiind Senatul, urmând să parcurgă dezbaterile din comisiile de specialitate, votul Camerei Deputaților și eventuala promulgare prezidențială înainte de a putea fi publicat în Monitorul Oficial și de a produce efecte juridice.