Ucraina a confirmat că a pierdut controlul a patru drone marine, toate explodate. Miruță (MApN), supărat pe superiorii săi de la Kiev: „Nu știu de ce nu ne-au notificat mai devreme, atunci când au aflat…”

Radu Miruță este nemulțumit pentru că Ucraina a informat partea românească foarte târziu de existența celor 4 drone scăpate de sub control. Ministrul spune că este conștient că în Ucraina este război, dar asemenea informații trebuie transmise rapid. Ministrul român al Apărării Radu Miruță a vorbit deja cu autoritățile ucrainene:

„Drona a fost văzută în portul civil azi dimineață, în jurul orei 6-6 și un pic. În jurul orei 10, autoritățile ucrainene au informat autoritățile române că au pierdut controlul a patru drone și că într-un timp foarte scurt urmează ca drona care este în portul civil Constanța să explodeze, ceea ce ne-a permis cu 10-15 minute înainte să fie retrase echipele de acolo din zonă pentru a nu se produce o pagubă și mai mare și mai ales să nu fie afectate viețile omenești”, a declarat ministrul interimar Miruță.

Întrebat de ce notificarea din partea Ucrainei a venit abia la ora 10:00, ministrul a spus: „Dacă atunci au aflat, nu știu să vă spun care este motivul pentru care autoritățile din Ucraina ne-au notificat la ora 10 și nu la ora 6”.

Radu Miruță a precizat că a discutat ulterior cu ministrul ucrainean al Apărării, căruia i-a transmis că România se așteaptă să fie informată imediat atunci când Ucraina pierde controlul unor astfel de echipamente. „Ăsta a fost și motivul pentru care l-am sunat pe ministrul apărării din Ucraina spunându-i foarte deschis că așteptarea este ca atunci când se întâmplă să piardă controlul să ne anunțe. Găsesc reciproc respectuos că atunci când într-o țară aflată în război, cum se află Ucraina, se întâmplă astfel de evenimente, se ne informeze cât de repede se poate”, mai spune ministrul.

Miruță a punctat că forțele ucrainene au pierdut patru drone maritime, toate fiind explodate la momentul actual: „După ce ne-au spus autoritățile ucrainene că sunt în total patru drone, ne-au menționat și care sunt orele la care aceste drone sunt programate să explodeze. Au fost două explozii, undeva la 145 de kilometri est de Constanța în largul Mării Negre, iar o alta a fost undeva mai în apropiere, dar nu știu să vă spun exact distanța”, conchide ministrul.

Radu Miruță (USR), ministrul interimar al Apărării, a declarat că partea ucraineană nu ne-a anunțat din timp, așa cum pretinde, că una din dronele sale maritime a scăpat de sub control și a ajuns la Constanța. „Ăsta a fost și motivul pentru care l-am sunat pe ministrul Apărării din Ucraina, spunându-i foarte deschis că așteptarea este ca atunci când se întâmplă să piardă controlul, să ne anunțe”, a punctat Miruță. Acesta a enumerat apoi instituțiile implicate: Garda de Coastă, care are responsabilitate în zona respectivă a Mării Negre, Serviciul Român de Informații, Autoritatea Navală, specialiști EOD de la Ministerul Apărării, care să se ocupe ca un eventual explozibil să fie eliminat în siguranță.Ministrul a mai precizat că, având în vedere că drona a explodat, nu se poate ști ce cantitate de explozibil avea, dar „o astfel de dronă poate duce până la 300 de kg de explozibil”.

Miruță a afirmat apoi că nu știe dacă avem radare în zonă deoarece „nu este zona de supraveghere a Armatei Române, acolo este Garda de Coastă și Autoritatea Navală, de la care am înțeles că radarele pot să observe o astfel de dronă dacă este metalică și dacă este la peste un metru, un metru și jumătate înălțime”.

La remarca unui reporter că, totuși, ucrainenii spun că au anunțat din timp autoritățile române, Miruță a precizat: „Eu vă spun când am primit această notificare din partea autorităților ucrainiene. Ăsta a fost și motivul pentru care l-am sunat pe ministrul Apărării din Ucraina, spunându-i foarte deschis că așteptarea este ca atunci când se întâmplă să piardă controlul, să ne anunțe”.Întrebat cum i-a răspuns ministrul ucrainean, Miruță a susținut: „Împreună cu domnul Predoiu, am solicitat să avem o videoconferință împreună cu ministrul de Interne, cu ministrul Apărării atât din România, cât și din Ucraina. Este o țară aflată în război. Într-o țară aflată în război se întâmplă lucruri nu neapărat în ordinea în care ne așteptăm noi. Însă, în același timp, și pentru noi este mai ușor să reacționăm dacă ni se spune, nu neapărat detaliat, că s-a pierdut controlul acestor drone și că ar putea fi în apele teritoriale din România”.

Guvernul României anunță că drona marină care a explodat vineri dimineață în Portul Constanța era una dintre cele patru drone asupra cărora partea ucraineană a pierdut controlul. Potrivit comunicatului transmis de Executiv, MApN a luat legătura cu omologii ucraineni imediat după identificarea dronei, iar aceștia au confirmat pierderea controlului asupra celor patru mijloace. Incidentul a început în jurul orei 06:20, când Garda de Coastă a fost informată de Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare că în Dana 78 din Portul Constanța fusese observat un obiect plutitor, posibil dronă. Ulterior, au fost informate MApN și SRI, iar autoritățile au relaționat cu Autoritatea Navală Română pentru restricționarea traficului naval în port și cu Administrația Porturilor Maritime Constanța pentru măsuri de securitate portuară.

O echipă a Grupului de Nave Constanța s-a deplasat în zonă pentru izolarea perimetrului până la sosirea forțelor specializate. Guvernul precizează că, după identificarea dronei, MApN a luat legătura cu partea ucraineană. Omologii ucraineni au transmis că au pierdut controlul operării a patru drone. Celelalte trei drone s-au autodetonat: două în larg și una în afara portului. Confirmarea acestor evenimente a venit atât de la partea ucraineană, cât și din datele obținute de autoritățile române, potrivit comunicatului Executivului. Autoritățile române au cerut Ucrainei să transmită notificări de îndată în situații similare care pot genera riscuri pentru România. De asemenea, miniștrii Apărării și Internelor au solicitat omologilor ucraineni o consultare în sistem video-conferință.

Guvernul prezintă și cronologia intervenției. Potrivit comunicatului, echipe specializate din cadrul MApN, SRI și Poliției de Frontieră s-au deplasat la fața locului imediat după sesizare. În jurul orei 10:25, autoritățile au detectat un semnal de autodistrugere. În acel moment au fost luate măsuri urgente pentru evacuarea personalului implicat în cercetare, închiderea zonei din port și stabilirea unei zone de siguranță de un kilometru.

La ora 10:28, drona a explodat. Guvernul precizează că explozia nu a fost controlată, ci s-a produs după ce drona a intrat în modul de autodistrugere.Un minut mai târziu, la 10:29, a fost activat Planul Roșu de Intervenție la nivelul municipiului Constanța. Nu au fost înregistrate victime. Între orele 10:32 și 11:30 au fost efectuate șase apeluri la 112, prin care erau semnalate explozii sau erau cerute explicații.La ora 10:45, o navă comercială aflată la 145 de kilometri, respectiv 80 de mile marine est de Constanța, a observat două explozii puternice consecutive, la o distanță de 10 mile marine, aproximativ 18 kilometri, față de aceasta. La 10:54 a fost ridicat elicopterul SMURD Constanța pentru susținerea intervenției, iar la 11:05 polițiștii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă au observat o posibilă explozie în afara Portului Constanța. La ora 11:21 a fost transmis un mesaj RO-Alert pentru evacuarea zonei pe o rază de un kilometru în zona costieră a Portului Constanța. Opt minute mai târziu, la 11:29, a fost transmis un al doilea mesaj RO-Alert pentru județele Constanța și Tulcea, pentru măsuri de prevenție, îndepărtarea de zona costieră și informarea populației în cazul observării unor drone.

La 11:50, un al doilea elicopter, din județul Tulcea, a fost ridicat pentru cercetare și observare pe întreaga zonă de litoral.Ulterior, la 13:50, autoritățile au început evacuarea preventivă pentru faleza Cazinoului, plaja din Costinești, Vama Veche, Mamaia și operatorii economici din zona litoralului.Planul Roșu de Intervenție a fost dezactivat la ora 14:35, după confirmarea că toate cele patru drone ucrainene s-au autodistrus și nu mai reprezintă un pericol.

Drona a ajuns într-una dintre cele mai sensibile zone strategice ale României

Explozia dronei maritime din Dana 78 a Portului Constanța nu reprezintă doar un incident spectaculos petrecut într-o zonă portuară. Documentele oficiale ale statului român arată că deflagrația s-a produs într-un perimetru aflat în imediata apropiere a unor obiective considerate esențiale pentru securitatea energetică, economică și maritimă a României.Hărțile anexate Planului de amenajare a spațiului maritim, aprobat prin OUG 97/2023, indică prezența unor infrastructuri petroliere, conducte, coridoare de navigație și zone strategice care transformă incidentul de vineri într-unul dintre cele mai grave evenimente de securitate petrecute în ultimii ani la Marea Neagră.

Pentru publicul larg, Dana 78 este doar un punct de pe harta Portului Constanța. În realitate, zona reprezintă una dintre porțile de acces către infrastructura critică a celui mai mare port de la Marea Neagră.Tot aici funcționează baza Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM), instituția responsabilă de operațiunile de căutare și salvare pe mare, intervențiile în caz de accidente navale și răspunsul rapid în situații de poluare marină.

Explozia a avut loc chiar în apropierea acestei baze operative, unde sunt acostate nave de intervenție și unde funcționează structuri esențiale pentru gestionarea urgențelor maritime. Faptul că drona a ajuns exact în această zonă explică mobilizarea fără precedent a SRI, MApN, Poliției de Frontieră, ISU și a celorlalte structuri implicate în intervenție.

Hartă din OUG 97/2023 /Figura 16. Cabluri, conducte de gaz şi petrol în sectorul românesc al Mării Negre

Planul de amenajare a spațiului maritim aprobat de Guvern include hărți detaliate privind conductele submarine, infrastructura petrolieră și zonele de siguranță din sectorul românesc al Mării Negre. Documentele evidențiază densitatea infrastructurii energetice din apropierea Portului Constanța și rolul strategic al acestei zone pentru economia națională. În apropierea Danelor 77, 78 și 79 se află facilități utilizate pentru manipularea produselor petroliere și conexiuni către sistemele naționale de transport al hidrocarburilor. Tocmai această vecinătate a determinat autoritățile să trateze incidentul ca pe o situație cu potențial major de risc. Orice incendiu extins, propagare a suflului exploziei sau afectare a infrastructurii industriale ar fi putut genera consecințe greu de estimat într-unul dintre cele mai importante noduri energetice ale României.

Documentul aprobat de Guvern subliniază că Portul Constanța ocupă o poziție esențială în rețeaua europeană de transport și în dezvoltarea economiei maritime a României. Planul de amenajare a spațiului maritim vorbește despre necesitatea protejării infrastructurilor existente și despre reducerea riscurilor care pot afecta activitățile maritime, energetice și comerciale.În ultimii ani, după izbucnirea războiului din Ucraina, Portul Constanța a devenit una dintre principalele porți logistice ale regiunii, gestionând volume record de mărfuri și transporturi strategice. Din acest motiv, orice incident care implică dispozitive militare, drone maritime sau obiecte explozive este analizat într-un context mult mai larg decât simpla dimensiune locală.

Figura 22. Zone de siguranţă/interdicţie aferente conductelor submarine şi instalaţiilor petroliere de producţie offshore (existente şi proiectate) Sursa: ACROPO; DHM, 2022

Mulți constănțeni s-au întrebat de ce a fost necesară evacuarea preventivă a unor zone întinse și emiterea mesajelor RO-Alert.Răspunsul se regăsește chiar în procedurile de securitate prevăzute pentru situațiile în care sunt identificate obiecte cu potențial exploziv în mediul maritim.În astfel de cazuri, perimetrele sunt izolate imediat, accesul este restricționat, iar intervenția este preluată de structuri specializate în evaluarea și neutralizarea amenințărilor. Tocmai acest protocol a fost aplicat și în cazul dronei descoperite în Dana 78. Planul aprobat prin OUG 97/2023 reamintește că Portul Constanța este un hub de importanță europeană deosebită, lider în regiunea vestică a Mării Negre și nod central al Coridorului transeuropean Rin-Dunăre (rețeaua TEN-T centrală). Reglementările integrate în ordonanță subliniază că dezvoltarea durabilă a economiei albastre depinde în mod absolut de siguranța traficului și de reducerea la minimum a riscurilor de securitate.

Dincolo de ancheta penală și de investigațiile tehnice aflate în desfășurare, incidentul ridică o întrebare esențială pentru autorități: cum a reușit o dronă maritimă capabilă să transporte încărcături explozive să ajungă într-unul dintre cele mai importante perimetre portuare și energetice ale României?Răspunsul la această întrebare ar putea avea implicații mult mai mari decât simpla elucidare a unui incident izolat. Miza este legată de securitatea infrastructurii critice a statului român, de protecția traficului maritim și de capacitatea sistemelor de supraveghere de a detecta din timp amenințări care, în alte circumstanțe, ar putea produce consecințe incomparabil mai grave.